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高精度汽车衡的常见问题

发布时间:2019-06-24 点击量:576
   高精度汽车衡是称重大量货物的常用工具。随着生产技术水平的不断提高,无人驾驶系统在汽车上的应用越来越受到重视。因为它是开发的早期阶段,所以很多客户都不太了解无人值守系统。下面介绍一下无人值守汽车衡的常见问题。
 
  石化企业每天都会有运输油品等车辆的进出,运输方式主要有两种:铁路运输和公路运输,本方案主要是以汽车衡自动称重系统为主。
 
  传统的高精度汽车衡衡管理系统缺乏防作弊措施,没有有效的监控手段,很难防止作弊情况的发生。车主使用各种作弊手段窃取企业利益,下面列举几种常见的作弊手段:
 
  1、内外勾结,监守自盗。
 
  2、运输途中更换货物,以次充好,鱼目混珠。
 
  3、直接对地磅(地磅)的传感器加装遥控装置,使其秤量改变。
 
  4、不完全上衡或者多台车辆同时上衡,达到增加或者减少货物净重的目的。
 
  5、车辆皮重作弊,称皮重前人为添加重物,尔后待机丢弃重物,达到减少货物净重目的。
 
  6、更换车牌。两个皮重不同车辆,过完皮重后互相交换车牌,去拉不同价格货物,或者一辆车空车退出,两辆车皮重间重量差额的货物便白白流失。
 
  传统的对车辆的管理模式为:车辆到厂时需要停车登记,登记完毕后进行称重,再由人工将车号、单位、品名等数据输入电脑,然后进行计量,整个过程即耗时,无人值守汽车衡又加重了操作人员的工作强度,由手工或键盘输入车辆过衡次数、称重车辆的车号信息、称重时间等,存在以下几个方面的现象。
 
  1、信息的采集靠人工输入,数字符号输入容易产生误差,难以做到信息的实时性、准确性。
 
  2、过衡速度较慢,在车辆过衡高峰时出现车辆排队过衡情况。
 
  3、有些误差甚至是人为造成,如车辆在汽车衡称重后,司机不去装载,而是将汽车车牌调换后二次过衡,造成企业巨大的经济损失。
 
  高精度汽车衡利用了微波射频识别技术、电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术、计算机网络,其所采用的微波射频识别技术,具有频率高、方向性好、电磁干扰小的特点。利用雷达原理,读写器通过天线向电子标签发出查询信号,电子标签接受到微波信号后回答应询并发出带有车辆信息的回波信号。
 
  高精度汽车衡是称重大量货物的常用工具。随着生产技术水平的不断提高,无人驾驶系统在汽车上的应用越来越受到重视。因为它是开发的早期阶段,所以很多客户都不太了解模拟式汽车衡。下面介绍一下无人值守汽车衡的常见问题。
 
  石化企业每天都会有运输油品等车辆的进出,运输方式主要有两种:铁路运输和公路运输,本方案主要是以汽车衡自动称重系统为主。
 
  传统的高精度汽车衡管理系统缺乏防作弊措施,没有有效的监控手段,很难防止作弊情况的发生。车主使用各种作弊手段窃取企业利益,下面列举几种常见的作弊手段:
 
  1、内外勾结,监守自盗。
 
  2、运输途中更换货物,以次充好,鱼目混珠。
 
  3、直接对地磅(地磅)的传感器加装遥控装置,使其秤量改变。
 
  4、不完全上衡或者多台车辆同时上衡,达到增加或者减少货物净重的目的。
 
  5、车辆皮重作弊,称皮重前人为添加重物,尔后待机丢弃重物,达到减少货物净重目的。
 
  6、更换车牌。两个皮重不同车辆,过完皮重后互相交换车牌,去拉不同价格货物,或者一辆车空车退出,两辆车皮重间重量差额的货物便白白流失。
 
  传统的对车辆的管理模式为:车辆到厂时需要停车登记,登记完毕后进行称重,再由人工将车号、单位、品名等数据输入电脑,然后进行计量,整个过程即耗时,无人值守汽车衡又加重了操作人员的工作强度,高精度汽车衡由手工或键盘输入车辆过衡次数、称重车辆的车号信息、称重时间等,存在以下几个方面的现象。
 
  1、信息的采集靠人工输入,数字符号输入容易产生误差,难以做到信息的实时性、准确性。
 
  2、过衡速度较慢,在车辆过衡高峰时出现车辆排队过衡情况。
 
  3、有些误差甚至是人为造成,如车辆在汽车衡称重后,司机不去装载,而是将汽车车牌调换后二次过衡,造成企业巨大的经济损失。
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